{jz:field.toptypename/} 文｜极智GeeTech 文｜极智GeeTech 当L2级赞助驾驶成为15万级以上新车的标配，城市NOA、高速领航等功能早已不是清新事；当疾驰Drive Pilot、小鹏XNGP、华为ADS 3.0接踵拿到L3级自动驾驶认证，北上广深等城市洞开L3路权；当Waymo执着于L4级Robotaxi落地，特斯拉坚抓从L2+直接跃迁L4，行业堕入了一场对于技能路线的强烈争论。 客服QQ：88888888 不同于商场端的生意化博弈、法则端的牵累分裂，从技能视