跟着连年来空中加油需求执续增长，以及往日作战模式抵制演变，加油机平台逐步成为列国空军温雅的要点。在这一配景下，巴西航空工业公司与诺斯罗普·格鲁曼公司诞生配合关系，两边狡计开荒新式KC-390空中加油机，并将其定位为面向往日空中作战环境的多任务加油平台。

新式KC-390加油机

2026年2月，巴航工业在其官方网站文牍配合股东KC-390新式加油机决策。字据两边公布的信息，新版块KC-390将在现存平台基础上增多硬管式空中加油系统（boom），同期保留原有的软管-锥套式加油才能，从而造成兼容两种加油神态的多任务平台。

当今，KC-390已具备机翼下方的软管-锥套式加油吊舱，不错为选拔探管受油神态的飞机提供燃料。新决策狡计在机身中线增多一套硬管加油系统，使其好像为使用受油口的飞机扩充加油任务。由于好意思国空军绝大多数作战飞机选拔硬管式加油神态，这一校正被觉得是KC-390过问更大市集的进犯一步。

新决策还狡计探索自主化空中加油硬管期间，这一场所也恰是现时空中加油期间发展的趋势之一。自动化进程更高的加油系统不错镌汰操作员包袱，提高安全性并加速加油经由，关于往日可能出现的无东谈主作战飞机加油任务雷同具特意思意思。与此同期，KC-390仍将保执其输送机平台的中枢上风。该机好像通过滚装式附加油箱增多燃料容量，这些油箱尺寸与模范货运托盘一致，不错与货品或东谈主员输送任务活泼组合。

对准好意思空军下一代加油机决策

KC-390加油机决策建议的配景，与好意思国空军正在股东的下一代空中加油系统（NGAS）狡计密切联系。连年来，好意思国空军抵制评估往日加油机体系的发展场所，UEDBET手机app但愿通过新的平台和期间搪塞愈加复杂的作战环境。

当今，好意思国空军加油机机队主要由两种机型构成：一是投军近70年的KC-135，二是较新的KC-46A。尽管KC-46正在渐渐请托，但由于自己问题抵制，致使KC-135机队也曾承担着无数任务。跟着机龄抵制增多，其恒久可执续性问题逐步受到温雅。而好意思国空军的NGAS狡计目标不仅是研制新式加油机，还包括诞生“系统眷属”结构，决策包括：新式隐身加油机、无东谈主加油机、对现存平台的才能升级。

KC-135

诺格公司建议的KC-390加油机决策，被视为这一体系中潜在的选项之一。据好意思国媒体《战区》报谈，该公司同期还在商酌大型搀杂翼加油机及微型无东谈主加油机决策。KC-390之是以被觉得具有潜在价值，与好意思国空军连年来建议的敏捷作战部署（ACE）理念筹办。ACE强调，在往日高强度突破中，凤凰彩票官网首页将作战飞机散播部署到多个临时或浅易基地，以提高糊口才能并增多作战活泼性。

在这一模式下，大型加油机时常难以过问前沿区域，而更微型、更活泼的平台则可能施展作用。KC-390好像在较短跑谈致使浅易机场启动，占地空间相对较小，因此被觉得合适扩充前沿扶植任务。

C-390眷属膨胀，群众市集执续升温

KC-390加油机决策的建议，也与C-390平台连年来在国际市集上的膨胀密切联系。该机在尺寸和任务定位上对标C-130输送机，但选拔涡扇发动机，以提高速率与恶果。在出口市集方面，C-390连年来获取一系列进展。2019年，葡萄牙成为首个国外客户，订购5架，并参与步地工业配合。随后，欧洲需求逐步增多。匈牙利订购了2架C-390，并在订单中加入航空医疗模块才能；荷兰则在经过评估后弃取该机型替代其C-130输送机，并狡计采购5架；奥地利随后加入联结采购狡计，与荷兰共同购买9架飞机。此外，捷克也弃取C-390用于输送和加油任务，并签署了2架采购合同。韩国空军则在“大型输送机-II”步地中弃取C-390。

2024年以来，欧洲市集进一步扩大，瑞典文牍采购4架。在欧洲以外，巴航工业也在积极拓展潜在客户。摩洛哥曾借用KC-390进行评估，南非被觉得对该机型具有兴致。中东地区则通过与BAE系统公司的配合股东市集扩充。亚洲市集方面，2025年10月，巴航工业与印度签署了一项策略配合公约，将在印度坐褥C-390多用途军用输送机，以参与印度空军约40架中型输送机需求步地。

从领先的中型输送机凤凰彩票Welcome，到如今抵制膨胀才能的多任务平台，C-390的发展体现出军用输送机平台向多脚色化演进的趋势。现时，欧洲和亚洲多个国度的采购与配合步地，推动该机型逐步造成更平素的国际用户群。而新式KC-390决策，正在为输送与加油机市集提供新的期间旅途和发展场所。